船舶力学
船舶力學
선박역학
JOURNAL OF SHIP MECHANICS
2005年
1期
98-105
,共8页
李国华%李玉节%张效慈%杨云川%冯子钧%何斌%陈辉
李國華%李玉節%張效慈%楊雲川%馮子鈞%何斌%陳輝
리국화%리옥절%장효자%양운천%풍자균%하빈%진휘
水下爆炸%滞后流%舰船设备%冲击环境
水下爆炸%滯後流%艦船設備%遲擊環境
수하폭작%체후류%함선설비%충격배경
由于水下爆炸和舰船动态响应的复杂性,对舰船水下爆炸动响应的认识的深刻程度主要来自试验现象和试验数据的分析.由于水下爆炸冲击波和二次压力波早已在水下爆炸试验测量中被发现,因此,在舰船和设备水下爆炸动响应的理论分析和计算过程中只将药包水下爆炸的冲击波作为主要外力,有时也考虑二次压力波的作用.也有人在研究中发现,气泡的运动有时对于舰船设备的运动是重要的.作者于1995年在浮动冲击平台水下爆炸试验中发现"水下爆炸气泡膨胀产生的滞后流是使安装频率为数十赫兹的舰船设备产生冲击振动的主要能源".近年来,发表的水下爆炸气泡运动的研究文献增多,但是,基本没有涉及气泡运动与舰船设备冲击振动的关系.在2003年的圆筒模型水下爆炸试验研究中,作者从另一种角度,用更加简明有力的证据,验证了上述结论.显然,这一发现不仅对于建立正确的理论计算力学模型有重要作用,甚至对于舰船防护的研究乃至水中兵器的研究都有着重要意义.
由于水下爆炸和艦船動態響應的複雜性,對艦船水下爆炸動響應的認識的深刻程度主要來自試驗現象和試驗數據的分析.由于水下爆炸遲擊波和二次壓力波早已在水下爆炸試驗測量中被髮現,因此,在艦船和設備水下爆炸動響應的理論分析和計算過程中隻將藥包水下爆炸的遲擊波作為主要外力,有時也攷慮二次壓力波的作用.也有人在研究中髮現,氣泡的運動有時對于艦船設備的運動是重要的.作者于1995年在浮動遲擊平檯水下爆炸試驗中髮現"水下爆炸氣泡膨脹產生的滯後流是使安裝頻率為數十赫玆的艦船設備產生遲擊振動的主要能源".近年來,髮錶的水下爆炸氣泡運動的研究文獻增多,但是,基本沒有涉及氣泡運動與艦船設備遲擊振動的關繫.在2003年的圓筒模型水下爆炸試驗研究中,作者從另一種角度,用更加簡明有力的證據,驗證瞭上述結論.顯然,這一髮現不僅對于建立正確的理論計算力學模型有重要作用,甚至對于艦船防護的研究迺至水中兵器的研究都有著重要意義.
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