路基工程
路基工程
로기공정
SUBGRADE ENGINEERING
2007年
6期
29-31
,共3页
山区%公路边坡%稳定性%MSARMA法
山區%公路邊坡%穩定性%MSARMA法
산구%공로변파%은정성%MSARMA법
申苏浙皖高速公路K44边坡由于受太湖区域地质构造的影响,岩体条件复杂.经应用研制的公路边坡稳定性评价设计系统,通过计算稳定性系数,进行敏感性分析,计算加固总力等,对边坡进行全面综合性的稳定性评价,收到了良好效果.
申囌浙皖高速公路K44邊坡由于受太湖區域地質構造的影響,巖體條件複雜.經應用研製的公路邊坡穩定性評價設計繫統,通過計算穩定性繫數,進行敏感性分析,計算加固總力等,對邊坡進行全麵綜閤性的穩定性評價,收到瞭良好效果.
신소절환고속공로K44변파유우수태호구역지질구조적영향,암체조건복잡.경응용연제적공로변파은정성평개설계계통,통과계산은정성계수,진행민감성분석,계산가고총력등,대변파진행전면종합성적은정성평개,수도료량호효과.
