车用发动机
車用髮動機
차용발동궤
2008年
z1期
88-90
,共3页
氢燃料内燃机%数值模拟%燃空当量比%点火提前角%稀薄燃烧
氫燃料內燃機%數值模擬%燃空噹量比%點火提前角%稀薄燃燒
경연료내연궤%수치모의%연공당량비%점화제전각%희박연소
应用AVL BOOST软件建立了氢燃料内燃机在稀燃状况下的计算模型,并在不同燃空当量比和点火时刻下,对氢内燃机燃烧过程进行了数值模拟,模拟结果和试验结果吻合较好.在此基础上,进行了点火提前角和燃空当量比对氢内燃机燃烧过程的影响研究,为合理组织氢内燃机的燃烧过程研究提供了依据.
應用AVL BOOST軟件建立瞭氫燃料內燃機在稀燃狀況下的計算模型,併在不同燃空噹量比和點火時刻下,對氫內燃機燃燒過程進行瞭數值模擬,模擬結果和試驗結果吻閤較好.在此基礎上,進行瞭點火提前角和燃空噹量比對氫內燃機燃燒過程的影響研究,為閤理組織氫內燃機的燃燒過程研究提供瞭依據.
응용AVL BOOST연건건립료경연료내연궤재희연상황하적계산모형,병재불동연공당량비화점화시각하,대경내연궤연소과정진행료수치모의,모의결과화시험결과문합교호.재차기출상,진행료점화제전각화연공당량비대경내연궤연소과정적영향연구,위합리조직경내연궤적연소과정연구제공료의거.