水利与建筑工程学报
水利與建築工程學報
수리여건축공정학보
TECHNIQUE OF SEEPAGE CONTROL
2009年
1期
16-19
,共4页
动力模型修正%频响函数%神经网络算法%优化设计
動力模型脩正%頻響函數%神經網絡算法%優化設計
동력모형수정%빈향함수%신경망락산법%우화설계
在结构动力分析中,通过初始模型得到的计算值与通过试验获得的测量值间往往存在偏差,为了能够精确预测结构的动力响应,依据结构的实测信息修正初始有限元模型是非常有必要的.对模型修正常用的矩阵型、参数型、基于神经网络算法和基于优化设计的模型修正方法做了较为详细的综述,介绍了这些方法的原理、实现和应用,并指出了它们存在的不足之处,最后展望了动力模型修正领域的研究发展方向.
在結構動力分析中,通過初始模型得到的計算值與通過試驗穫得的測量值間往往存在偏差,為瞭能夠精確預測結構的動力響應,依據結構的實測信息脩正初始有限元模型是非常有必要的.對模型脩正常用的矩陣型、參數型、基于神經網絡算法和基于優化設計的模型脩正方法做瞭較為詳細的綜述,介紹瞭這些方法的原理、實現和應用,併指齣瞭它們存在的不足之處,最後展望瞭動力模型脩正領域的研究髮展方嚮.
재결구동력분석중,통과초시모형득도적계산치여통과시험획득적측량치간왕왕존재편차,위료능구정학예측결구적동력향응,의거결구적실측신식수정초시유한원모형시비상유필요적.대모형수정상용적구진형、삼수형、기우신경망락산법화기우우화설계적모형수정방법주료교위상세적종술,개소료저사방법적원리、실현화응용,병지출료타문존재적불족지처,최후전망료동력모형수정영역적연구발전방향.
