噪声与振动控制
譟聲與振動控製
조성여진동공제
NOISE AND VIBRATION CONTROL
2008年
2期
85-86,106
,共3页
王巧燕%翟国庆%朱艺婷%李泽征
王巧燕%翟國慶%硃藝婷%李澤徵
왕교연%적국경%주예정%리택정
声学%轨道交通%噪声%频率特性%声屏障
聲學%軌道交通%譟聲%頻率特性%聲屏障
성학%궤도교통%조성%빈솔특성%성병장
选取上海轨道交通1号线和明珠线,分别对地面段和高架段列车加速出站、站间匀速以及减速进站时的噪声进行了多次采样分析,结果表明:在不同行驶条件下,轨道交通辐射噪声的频率特性会有显著差异,在列车加速出站、站间匀速和减速进站时,地面段轨道交通辐射噪声1/3倍频程谱主峰频率分别为200Hz、125Hz和200Hz,次峰频率则分别为2500Hz、250Hz和3150Hz;高架段主峰频率均为63Hz,次峰频率则分别为630Hz、630Hz和2000Hz.为提高轨道交通两侧声屏障的降噪效果,应视其辐射噪声频率特性不同分路段进行设计.
選取上海軌道交通1號線和明珠線,分彆對地麵段和高架段列車加速齣站、站間勻速以及減速進站時的譟聲進行瞭多次採樣分析,結果錶明:在不同行駛條件下,軌道交通輻射譟聲的頻率特性會有顯著差異,在列車加速齣站、站間勻速和減速進站時,地麵段軌道交通輻射譟聲1/3倍頻程譜主峰頻率分彆為200Hz、125Hz和200Hz,次峰頻率則分彆為2500Hz、250Hz和3150Hz;高架段主峰頻率均為63Hz,次峰頻率則分彆為630Hz、630Hz和2000Hz.為提高軌道交通兩側聲屏障的降譟效果,應視其輻射譟聲頻率特性不同分路段進行設計.
선취상해궤도교통1호선화명주선,분별대지면단화고가단열차가속출참、참간균속이급감속진참시적조성진행료다차채양분석,결과표명:재불동행사조건하,궤도교통복사조성적빈솔특성회유현저차이,재열차가속출참、참간균속화감속진참시,지면단궤도교통복사조성1/3배빈정보주봉빈솔분별위200Hz、125Hz화200Hz,차봉빈솔칙분별위2500Hz、250Hz화3150Hz;고가단주봉빈솔균위63Hz,차봉빈솔칙분별위630Hz、630Hz화2000Hz.위제고궤도교통량측성병장적강조효과,응시기복사조성빈솔특성불동분로단진행설계.
