航空计算技术
航空計算技術
항공계산기술
AERONAUTICAL COMPUTER TECHNIQUE
2010年
1期
11-15
,共5页
飞行间隔%交叉航路%碰撞风险模型%安全评估
飛行間隔%交扠航路%踫撞風險模型%安全評估
비행간격%교차항로%팽당풍험모형%안전평고
在交叉航路上初步研究了碰撞风险模型,从冲突区域模型、概率论模型、Event模型、Reich及其改进模型等5种碰撞风险模型的角度,分析了各个模型的使用范围及建模思想,并在此基础上分析了飞行间隔安全评估未来的研究方向:基于CNS性能的飞行间隔安全评估,防撞系统如何减少碰撞风险以及人为因素对碰撞风险的影响,为今后的研究奠定了基础.
在交扠航路上初步研究瞭踫撞風險模型,從遲突區域模型、概率論模型、Event模型、Reich及其改進模型等5種踫撞風險模型的角度,分析瞭各箇模型的使用範圍及建模思想,併在此基礎上分析瞭飛行間隔安全評估未來的研究方嚮:基于CNS性能的飛行間隔安全評估,防撞繫統如何減少踫撞風險以及人為因素對踫撞風險的影響,為今後的研究奠定瞭基礎.
재교차항로상초보연구료팽당풍험모형,종충돌구역모형、개솔론모형、Event모형、Reich급기개진모형등5충팽당풍험모형적각도,분석료각개모형적사용범위급건모사상,병재차기출상분석료비행간격안전평고미래적연구방향:기우CNS성능적비행간격안전평고,방당계통여하감소팽당풍험이급인위인소대팽당풍험적영향,위금후적연구전정료기출.
