计算机仿真
計算機倣真
계산궤방진
COMPUTER SIMULATION
2010年
12期
60-64
,共5页
飞行器%平流层飞艇%静升力%压力高度
飛行器%平流層飛艇%靜升力%壓力高度
비행기%평류층비정%정승력%압력고도
研究飞行器在平流层定点悬停定位问题,平流层飞艇运行环境复杂多变,静升力的确定有一定难度.为保持飞行器飞行到指定高度,采用理论分析方法建立了静升力的数学模型,根据标准大气环境下平流层飞艇总静升力随飞行高度的变化规律,以及实际环境中温度变化对总静升力的影响;分析了净静升力与压差百分比、压力高度处副气囊体积比、温度和飞行高度的变化关系.利用Matlab软件平台进行了仿真分析,结果表明所建立的模型能够准确描述各因素对静升力的影响,从而为平流层飞艇的总体设计提供依据.
研究飛行器在平流層定點懸停定位問題,平流層飛艇運行環境複雜多變,靜升力的確定有一定難度.為保持飛行器飛行到指定高度,採用理論分析方法建立瞭靜升力的數學模型,根據標準大氣環境下平流層飛艇總靜升力隨飛行高度的變化規律,以及實際環境中溫度變化對總靜升力的影響;分析瞭淨靜升力與壓差百分比、壓力高度處副氣囊體積比、溫度和飛行高度的變化關繫.利用Matlab軟件平檯進行瞭倣真分析,結果錶明所建立的模型能夠準確描述各因素對靜升力的影響,從而為平流層飛艇的總體設計提供依據.
연구비행기재평류층정점현정정위문제,평류층비정운행배경복잡다변,정승력적학정유일정난도.위보지비행기비행도지정고도,채용이론분석방법건립료정승력적수학모형,근거표준대기배경하평류층비정총정승력수비행고도적변화규률,이급실제배경중온도변화대총정승력적영향;분석료정정승력여압차백분비、압력고도처부기낭체적비、온도화비행고도적변화관계.이용Matlab연건평태진행료방진분석,결과표명소건립적모형능구준학묘술각인소대정승력적영향,종이위평류층비정적총체설계제공의거.
