成都理工大学学报（自然科学版）
成都理工大學學報（自然科學版）
성도리공대학학보（자연과학판）
JOURNAL OF CHENGDU UNIVERSITY OF TECHNOLOGY(SCIENCE & TECHNOLOGY EDITION)
2011年
2期
236-240
,共5页
丁尧%李天斌%李永江%范大波
丁堯%李天斌%李永江%範大波
정요%리천빈%리영강%범대파
隧道%塌方%成因机制%地质模型%数值模拟
隧道%塌方%成因機製%地質模型%數值模擬
수도%탑방%성인궤제%지질모형%수치모의
通过地质分析、数值模拟计算的方法,对某隧道LK42+384～388处塌方的产生机制进行了详细的分析,认为是由于地层产状与隧道轴线的关系,以及软硬岩互层等原因造成了此次塌方,并总结出一种隧道塌方的地质模型,详细阐述了"天然拱渐进失效型塌方"的机制、特征、预兆等.
通過地質分析、數值模擬計算的方法,對某隧道LK42+384～388處塌方的產生機製進行瞭詳細的分析,認為是由于地層產狀與隧道軸線的關繫,以及軟硬巖互層等原因造成瞭此次塌方,併總結齣一種隧道塌方的地質模型,詳細闡述瞭"天然拱漸進失效型塌方"的機製、特徵、預兆等.
통과지질분석、수치모의계산적방법,대모수도LK42+384～388처탑방적산생궤제진행료상세적분석,인위시유우지층산상여수도축선적관계,이급연경암호층등원인조성료차차탑방,병총결출일충수도탑방적지질모형,상세천술료"천연공점진실효형탑방"적궤제、특정、예조등.
