表面技术
錶麵技術
표면기술
SURFACE TECHNOLOGY
2011年
3期
68-70
,共3页
铝锂合金%正交设计%阳极化%胶接%表面处理
鋁鋰閤金%正交設計%暘極化%膠接%錶麵處理
려리합금%정교설계%양겁화%효접%표면처리
通过正交实验设计,针对中国大型客机专用铝锂合金Al-Li-S4胶接技术中的关键技术--表面阳极化处理进行了参数设计优化.正交设计中以表面处理的参数,即磷酸溶液浓度、处理时间、电源电压、溶液温度作为4个因素,每个因素选择3种位级,进行了9组正交实验,以样品阳极化后的粗糙度作为评判标准,通过优化得出了最佳的阳极化处理方案.对该处理方案和9组实验中直观效果最好的实验方案进行对比,即将经这2种方案处理后的试样进行胶接、固化,测试其剪切强度,结果表明,剪切强度均较高,可以满足使用要求.
通過正交實驗設計,針對中國大型客機專用鋁鋰閤金Al-Li-S4膠接技術中的關鍵技術--錶麵暘極化處理進行瞭參數設計優化.正交設計中以錶麵處理的參數,即燐痠溶液濃度、處理時間、電源電壓、溶液溫度作為4箇因素,每箇因素選擇3種位級,進行瞭9組正交實驗,以樣品暘極化後的粗糙度作為評判標準,通過優化得齣瞭最佳的暘極化處理方案.對該處理方案和9組實驗中直觀效果最好的實驗方案進行對比,即將經這2種方案處理後的試樣進行膠接、固化,測試其剪切彊度,結果錶明,剪切彊度均較高,可以滿足使用要求.
통과정교실험설계,침대중국대형객궤전용려리합금Al-Li-S4효접기술중적관건기술--표면양겁화처리진행료삼수설계우화.정교설계중이표면처리적삼수,즉린산용액농도、처리시간、전원전압、용액온도작위4개인소,매개인소선택3충위급,진행료9조정교실험,이양품양겁화후적조조도작위평판표준,통과우화득출료최가적양겁화처리방안.대해처리방안화9조실험중직관효과최호적실험방안진행대비,즉장경저2충방안처리후적시양진행효접、고화,측시기전절강도,결과표명,전절강도균교고,가이만족사용요구.
