中外能源
中外能源
중외능원
CHINA FOREIGN ENERGY
2011年
5期
81-87
,共7页
重整汽油%催化裂化汽油%苯含量%技术进展
重整汽油%催化裂化汽油%苯含量%技術進展
중정기유%최화열화기유%분함량%기술진전
催化重整汽油和催化裂化汽油是汽油池的重要组成部分,也是汽油池苯含量的重要来源,相对而言,催化重整汽油是汽油池苯含量最为主要的来源,降低汽油池苯含量的关键在于重整汽油苯含量的降低.降低重整汽油苯含量有3种途径:选择合适的重整原料和重整操作方案、脱除重整原料中苯和苯前躯体,以及脱除重整生成油中的苯.其中,脱除重整原料中苯和苯前躯体是目前炼厂可选择的低投资降低重整汽油苯含量的方法.脱除重整生成油中的苯有物理分离法和化学转化法两种.由于单一方法效果有限,故通常使用它们结合的方法实现降苯过程的优化.脱除的苯可进入化工市场作为纯苯出售,也可作为高辛烷值汽油组分进入成品油市场.目前,化学转化法降苯技术主要有加氢饱和降苯和烷基化降苯两种.加氢饱和降苯技术成熟,但不可避免地带来重整汽油辛烷值损失和氢耗问题,该技术以CD Hydro 工艺、Bensat 工艺和Benfree工艺为代表;烷基化降苯技术可克服加氢饱和降苯技术的缺点,以BenzOUT<'TM>技术为代表,已在北美炼厂成功应用.降低催化裂化汽油苯含量的技术目前大多处于实验室探索阶段.建议中国石化在自主开发的较为成熟的以β分子筛为活性组元的乙苯技术基础上,大力开发烷基化降苯技术,同时对汽油降苯与其他烯烃反应体系集成的技术进行深入研究,探索出一条符合我国汽油池特点的汽油降苯路线.
催化重整汽油和催化裂化汽油是汽油池的重要組成部分,也是汽油池苯含量的重要來源,相對而言,催化重整汽油是汽油池苯含量最為主要的來源,降低汽油池苯含量的關鍵在于重整汽油苯含量的降低.降低重整汽油苯含量有3種途徑:選擇閤適的重整原料和重整操作方案、脫除重整原料中苯和苯前軀體,以及脫除重整生成油中的苯.其中,脫除重整原料中苯和苯前軀體是目前煉廠可選擇的低投資降低重整汽油苯含量的方法.脫除重整生成油中的苯有物理分離法和化學轉化法兩種.由于單一方法效果有限,故通常使用它們結閤的方法實現降苯過程的優化.脫除的苯可進入化工市場作為純苯齣售,也可作為高辛烷值汽油組分進入成品油市場.目前,化學轉化法降苯技術主要有加氫飽和降苯和烷基化降苯兩種.加氫飽和降苯技術成熟,但不可避免地帶來重整汽油辛烷值損失和氫耗問題,該技術以CD Hydro 工藝、Bensat 工藝和Benfree工藝為代錶;烷基化降苯技術可剋服加氫飽和降苯技術的缺點,以BenzOUT<'TM>技術為代錶,已在北美煉廠成功應用.降低催化裂化汽油苯含量的技術目前大多處于實驗室探索階段.建議中國石化在自主開髮的較為成熟的以β分子篩為活性組元的乙苯技術基礎上,大力開髮烷基化降苯技術,同時對汽油降苯與其他烯烴反應體繫集成的技術進行深入研究,探索齣一條符閤我國汽油池特點的汽油降苯路線.
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