铁道建筑
鐵道建築
철도건축
RAILWAY ENGINEERING
2012年
8期
88-92
,共5页
公路%黄土滑坡%坡体结构%形成机理%稳定性分析
公路%黃土滑坡%坡體結構%形成機理%穩定性分析
공로%황토활파%파체결구%형성궤리%은정성분석
武罐高速公路武都至洛塘段黄土滑坡分布密集,由于该地区黄土厚度较小,滑坡以浅～中层的中小型滑坡为主,研究认为该地区黄土滑坡的发生主要受降雨、地震和河流的影响,使滑坡表现出明显的周期性.以线路中比较典型的崔家梁黄土滑坡为研究对象,突出坡体结构在滑坡稳定性分析与计算中的重要作用,从滑坡地质结构与变形特征入手,建立滑坡坡体结构,分析滑坡形成机理和可能产生的失稳破坏模式,并进行稳定性分析与评价,确定滑坡变形状态.计算结果表明,崔家梁滑坡在天然状态时已接近极限平衡状态,在降雨或发生地震时稳定性将进一步降低从而可能产生整体滑动,为选择滑坡防治措施提供依据.
武罐高速公路武都至洛塘段黃土滑坡分佈密集,由于該地區黃土厚度較小,滑坡以淺～中層的中小型滑坡為主,研究認為該地區黃土滑坡的髮生主要受降雨、地震和河流的影響,使滑坡錶現齣明顯的週期性.以線路中比較典型的崔傢樑黃土滑坡為研究對象,突齣坡體結構在滑坡穩定性分析與計算中的重要作用,從滑坡地質結構與變形特徵入手,建立滑坡坡體結構,分析滑坡形成機理和可能產生的失穩破壞模式,併進行穩定性分析與評價,確定滑坡變形狀態.計算結果錶明,崔傢樑滑坡在天然狀態時已接近極限平衡狀態,在降雨或髮生地震時穩定性將進一步降低從而可能產生整體滑動,為選擇滑坡防治措施提供依據.
무관고속공로무도지락당단황토활파분포밀집,유우해지구황토후도교소,활파이천～중층적중소형활파위주,연구인위해지구황토활파적발생주요수강우、지진화하류적영향,사활파표현출명현적주기성.이선로중비교전형적최가량황토활파위연구대상,돌출파체결구재활파은정성분석여계산중적중요작용,종활파지질결구여변형특정입수,건립활파파체결구,분석활파형성궤리화가능산생적실은파배모식,병진행은정성분석여평개,학정활파변형상태.계산결과표명,최가량활파재천연상태시이접근겁한평형상태,재강우혹발생지진시은정성장진일보강저종이가능산생정체활동,위선택활파방치조시제공의거.
