中国机械工程
中國機械工程
중국궤계공정
CHINA MECHANICAl ENGINEERING
2006年
2期
134-136
,共3页
主动控制%功率流%隔振%作动器
主動控製%功率流%隔振%作動器
주동공제%공솔류%격진%작동기
采用子结构矩阵分析法,研究了复杂激励下双层隔振系统的功率流传递特性;采用输入到基础的功率流最小为目标的最优控制策略,对主动作动器安装在3种方式下的控制效果进行了分析对比.研究结果表明:复杂激励下双层隔振系统低频的耦合以刚体模态为特征,高频则显示基础动态特性;作动器3种安装方式下的主动控制都能取得较好的隔振效果,其中安装在机器与中间质量之间的隔振效果最好.
採用子結構矩陣分析法,研究瞭複雜激勵下雙層隔振繫統的功率流傳遞特性;採用輸入到基礎的功率流最小為目標的最優控製策略,對主動作動器安裝在3種方式下的控製效果進行瞭分析對比.研究結果錶明:複雜激勵下雙層隔振繫統低頻的耦閤以剛體模態為特徵,高頻則顯示基礎動態特性;作動器3種安裝方式下的主動控製都能取得較好的隔振效果,其中安裝在機器與中間質量之間的隔振效果最好.
채용자결구구진분석법,연구료복잡격려하쌍층격진계통적공솔류전체특성;채용수입도기출적공솔류최소위목표적최우공제책략,대주동작동기안장재3충방식하적공제효과진행료분석대비.연구결과표명:복잡격려하쌍층격진계통저빈적우합이강체모태위특정,고빈칙현시기출동태특성;작동기3충안장방식하적주동공제도능취득교호적격진효과,기중안장재궤기여중간질량지간적격진효과최호.
