武汉理工大学学报（交通科学与工程版）
武漢理工大學學報（交通科學與工程版）
무한리공대학학보（교통과학여공정판）
JOURNAL OF WUHAN UNIVERSITY OF TECHNOLOGY(TRANSPORTATION SCIENCE & ENGINEERING)
2006年
4期
671-674
,共4页
高频堆焊%覆层%正交试验%耐磨性
高頻堆銲%覆層%正交試驗%耐磨性
고빈퇴한%복층%정교시험%내마성
对高频堆焊耐磨覆层材料主要化学成分进行了正交设计,对每种成分的高频覆层试样进行了耐磨性试验.对正交试验结果进行了极差和方差分析,两种分析方法得出的结论一致.得出的最优方案为A3B2C3D2:即C3.0%,Cr27%,Mo1.5%,ReSi1.0%,对最优方案的耐磨性进行了数值估计.通过验证试验表明:最优方案的相对耐磨性达到45钢的11.73倍,与理论分析一致.
對高頻堆銲耐磨覆層材料主要化學成分進行瞭正交設計,對每種成分的高頻覆層試樣進行瞭耐磨性試驗.對正交試驗結果進行瞭極差和方差分析,兩種分析方法得齣的結論一緻.得齣的最優方案為A3B2C3D2:即C3.0%,Cr27%,Mo1.5%,ReSi1.0%,對最優方案的耐磨性進行瞭數值估計.通過驗證試驗錶明:最優方案的相對耐磨性達到45鋼的11.73倍,與理論分析一緻.
대고빈퇴한내마복층재료주요화학성분진행료정교설계,대매충성분적고빈복층시양진행료내마성시험.대정교시험결과진행료겁차화방차분석,량충분석방법득출적결론일치.득출적최우방안위A3B2C3D2:즉C3.0%,Cr27%,Mo1.5%,ReSi1.0%,대최우방안적내마성진행료수치고계.통과험증시험표명:최우방안적상대내마성체도45강적11.73배,여이론분석일치.
