中外公路
中外公路
중외공로
JOURNAL OF CHINA & FOREIGN HIGHWAY
2006年
6期
59-63
,共5页
拱梁组合钢桥%自振频率%模态分析%下承式
拱樑組閤鋼橋%自振頻率%模態分析%下承式
공량조합강교%자진빈솔%모태분석%하승식
运用子空间迭代法分析了跨度为108 m的拱梁组合钢桥的固有模态,得出其频谱特性及三种主要振动形式:竖向、侧向及扭转振动.通过多参数对比分析,指出了矢跨比对钢拱桥自振性能影响最为显著,在矢跨比约1/10处结构基频达最大值,吊杆数目超过5对时,二阶以上频率增长速度趋缓,拱肋刚度、系杆抗弯刚度及吊杆轴向刚度对自振性能影响相对较小.
運用子空間迭代法分析瞭跨度為108 m的拱樑組閤鋼橋的固有模態,得齣其頻譜特性及三種主要振動形式:豎嚮、側嚮及扭轉振動.通過多參數對比分析,指齣瞭矢跨比對鋼拱橋自振性能影響最為顯著,在矢跨比約1/10處結構基頻達最大值,弔桿數目超過5對時,二階以上頻率增長速度趨緩,拱肋剛度、繫桿抗彎剛度及弔桿軸嚮剛度對自振性能影響相對較小.
운용자공간질대법분석료과도위108 m적공량조합강교적고유모태,득출기빈보특성급삼충주요진동형식:수향、측향급뉴전진동.통과다삼수대비분석,지출료시과비대강공교자진성능영향최위현저,재시과비약1/10처결구기빈체최대치,조간수목초과5대시,이계이상빈솔증장속도추완,공륵강도、계간항만강도급조간축향강도대자진성능영향상대교소.
