武汉理工大学学报
武漢理工大學學報
무한리공대학학보
JOURNAL OF WUHAN UNIVERSITY OF TECHNOLOGY
2008年
5期
101-104
,共4页
动力机器基础%粘-弹性边界%等效弹簧实体元%荷载时程
動力機器基礎%粘-彈性邊界%等效彈簧實體元%荷載時程
동력궤기기출%점-탄성변계%등효탄황실체원%하재시정
在考虑地基、基础和上部设备协同工作的基础上,对设备-基础-地基体系进行了非线性三维有限元动力分析.在分析过程中,根据粘-弹性半空间法计算了地弹簧的弹性系数,在满足计算精度的条件下,计算得到了一定程度的简化.根据实测的荷载时程曲线及设备的极限荷载,构造了人工荷载时程曲线,将其作为该体系的外部施加荷载,利用模态叠加法对该体系进行了动力时程分析.最后,通过一实例验证了该方法的合理性和精确性.
在攷慮地基、基礎和上部設備協同工作的基礎上,對設備-基礎-地基體繫進行瞭非線性三維有限元動力分析.在分析過程中,根據粘-彈性半空間法計算瞭地彈簧的彈性繫數,在滿足計算精度的條件下,計算得到瞭一定程度的簡化.根據實測的荷載時程麯線及設備的極限荷載,構造瞭人工荷載時程麯線,將其作為該體繫的外部施加荷載,利用模態疊加法對該體繫進行瞭動力時程分析.最後,通過一實例驗證瞭該方法的閤理性和精確性.
재고필지기、기출화상부설비협동공작적기출상,대설비-기출-지기체계진행료비선성삼유유한원동력분석.재분석과정중,근거점-탄성반공간법계산료지탄황적탄성계수,재만족계산정도적조건하,계산득도료일정정도적간화.근거실측적하재시정곡선급설비적겁한하재,구조료인공하재시정곡선,장기작위해체계적외부시가하재,이용모태첩가법대해체계진행료동력시정분석.최후,통과일실례험증료해방법적합이성화정학성.
