桥梁建设
橋樑建設
교량건설
BRIDGE CONSTRUCTION
2009年
4期
9-12,45
,共5页
高速铁路%铁路桥%钢桁拱%桥面板%设计%研究
高速鐵路%鐵路橋%鋼桁拱%橋麵闆%設計%研究
고속철로%철로교%강항공%교면판%설계%연구
京沪高速铁路南京大胜关长江大桥为主跨336 m的连续钢桁拱桥,设计速度目标值300 km/h,铁路桥面需要较高的刚度和整体性.对纵横梁铁路桥面、正交异性板整体桥面进行分析、比较和论证,由于与主桁共同作用使纵横梁桥面的横梁产生较大的侧向弯矩,须设置伸缩纵梁和桥面断缝,不利于高速铁路行车和维修养护,因此采用整体性和刚度更好的多横梁正交异性板整体钢桥面.试验研究表明,正交异性钢桥面板的整体受力和疲劳性能都满足规范要求.
京滬高速鐵路南京大勝關長江大橋為主跨336 m的連續鋼桁拱橋,設計速度目標值300 km/h,鐵路橋麵需要較高的剛度和整體性.對縱橫樑鐵路橋麵、正交異性闆整體橋麵進行分析、比較和論證,由于與主桁共同作用使縱橫樑橋麵的橫樑產生較大的側嚮彎矩,鬚設置伸縮縱樑和橋麵斷縫,不利于高速鐵路行車和維脩養護,因此採用整體性和剛度更好的多橫樑正交異性闆整體鋼橋麵.試驗研究錶明,正交異性鋼橋麵闆的整體受力和疲勞性能都滿足規範要求.
경호고속철로남경대성관장강대교위주과336 m적련속강항공교,설계속도목표치300 km/h,철로교면수요교고적강도화정체성.대종횡량철로교면、정교이성판정체교면진행분석、비교화론증,유우여주항공동작용사종횡량교면적횡량산생교대적측향만구,수설치신축종량화교면단봉,불리우고속철로행차화유수양호,인차채용정체성화강도경호적다횡량정교이성판정체강교면.시험연구표명,정교이성강교면판적정체수력화피로성능도만족규범요구.
