锻压技术
鍛壓技術
단압기술
FORGING & STAMPING TECHNOLOGY
2010年
4期
151-154
,共4页
蒋鹏%韦(韋華)%余光中%付殿禹%曹飞%黄继忠
蔣鵬%韋(韋華)%餘光中%付殿禹%曹飛%黃繼忠
장붕%위(위화)%여광중%부전우%조비%황계충
转向节%锻造%模具应力%数值模拟
轉嚮節%鍛造%模具應力%數值模擬
전향절%단조%모구응력%수치모의
利用有限元软件Deform-3D分别对多模膛模具和单模膛模具在预锻和终锻工步时模具应力进行模拟.结果表明:多模膛模具应力分布比单模膛模具更为均匀,应力值也更低,多模膛模具完全可以满足重卡转向节的锻造要求.基于摩擦压力机抗偏载能力差的特点,该模具对各工位进行优化布置.目前,该模具已经正常生产3万件,且仍在使用.
利用有限元軟件Deform-3D分彆對多模膛模具和單模膛模具在預鍛和終鍛工步時模具應力進行模擬.結果錶明:多模膛模具應力分佈比單模膛模具更為均勻,應力值也更低,多模膛模具完全可以滿足重卡轉嚮節的鍛造要求.基于摩抆壓力機抗偏載能力差的特點,該模具對各工位進行優化佈置.目前,該模具已經正常生產3萬件,且仍在使用.
이용유한원연건Deform-3D분별대다모당모구화단모당모구재예단화종단공보시모구응력진행모의.결과표명:다모당모구응력분포비단모당모구경위균균,응력치야경저,다모당모구완전가이만족중잡전향절적단조요구.기우마찰압력궤항편재능력차적특점,해모구대각공위진행우화포치.목전,해모구이경정상생산3만건,차잉재사용.
