铁道建筑
鐵道建築
철도건축
RAILWAY ENGINEERING
2010年
8期
81-83
,共3页
郭健%王起才%唐述林%赵侃
郭健%王起纔%唐述林%趙侃
곽건%왕기재%당술림%조간
黄土隧道%浅埋暗挖%施工过程%地表沉降%数值模拟分析
黃土隧道%淺埋暗挖%施工過程%地錶沉降%數值模擬分析
황토수도%천매암알%시공과정%지표침강%수치모의분석
采用有限元数值分析方法对新宝塔山隧道浅埋段施工过程进行模拟,得到开挖过程中每一步围岩的位移场、应力场、塑性区的变化以及支护结构的内力.通过对计算结果的分析对隧道施工过程中围岩的状态进行预测,进而指导施工方案、支护方法、开挖顺序的确定,同时通过对支护结构内力的分析判断其设计参数是否合理可行.分析结果表明:隧道开挖过程地面沉降量较大,拱脚会出现较大塑性区,支护结构内力均较小,支护结构设计参数选择是合理的.
採用有限元數值分析方法對新寶塔山隧道淺埋段施工過程進行模擬,得到開挖過程中每一步圍巖的位移場、應力場、塑性區的變化以及支護結構的內力.通過對計算結果的分析對隧道施工過程中圍巖的狀態進行預測,進而指導施工方案、支護方法、開挖順序的確定,同時通過對支護結構內力的分析判斷其設計參數是否閤理可行.分析結果錶明:隧道開挖過程地麵沉降量較大,拱腳會齣現較大塑性區,支護結構內力均較小,支護結構設計參數選擇是閤理的.
채용유한원수치분석방법대신보탑산수도천매단시공과정진행모의,득도개알과정중매일보위암적위이장、응력장、소성구적변화이급지호결구적내력.통과대계산결과적분석대수도시공과정중위암적상태진행예측,진이지도시공방안、지호방법、개알순서적학정,동시통과대지호결구내력적분석판단기설계삼수시부합리가행.분석결과표명:수도개알과정지면침강량교대,공각회출현교대소성구,지호결구내력균교소,지호결구설계삼수선택시합리적.
