桥梁建设
橋樑建設
교량건설
BRIDGE CONSTRUCTION
2010年
5期
16-19
,共4页
陈炜%刘海忠%石建华%唐贺强
陳煒%劉海忠%石建華%唐賀彊
진위%류해충%석건화%당하강
悬索桥%自锚%混合梁%结构设计%模型试验%桥梁施工%关键技术
懸索橋%自錨%混閤樑%結構設計%模型試驗%橋樑施工%關鍵技術
현색교%자묘%혼합량%결구설계%모형시험%교량시공%관건기술
鼓山大桥为主跨235 m的独塔空间索面自锚式悬索桥,加劲梁为钢-混凝土混合梁,桥面全宽42 m,综述该桥结构设计、科研与试验及施工关键技术.该桥加劲梁在桥塔处设置纵向阻尼器,主索鞍整体铸造,滑动装置采用座板而不采用格栅,散索套及散索鞍采用单向活动支座支承.进行主缆线形与吊索张拉、主缆锚固区受力、抗震性能、钢桥面铺装及全桥模型试验等专题研究,研究表明:该桥设计理论正确,两跨吊索同时张拉较合理,锚固区应力分布复杂,阻尼器作用显著,桥面铺装采用改性沥青较合适,剪力滞效应对结构影响不大.该桥采用"先梁后缆"的施工顺序,钢箱梁采用顶推法施工.
鼓山大橋為主跨235 m的獨塔空間索麵自錨式懸索橋,加勁樑為鋼-混凝土混閤樑,橋麵全寬42 m,綜述該橋結構設計、科研與試驗及施工關鍵技術.該橋加勁樑在橋塔處設置縱嚮阻尼器,主索鞍整體鑄造,滑動裝置採用座闆而不採用格柵,散索套及散索鞍採用單嚮活動支座支承.進行主纜線形與弔索張拉、主纜錨固區受力、抗震性能、鋼橋麵鋪裝及全橋模型試驗等專題研究,研究錶明:該橋設計理論正確,兩跨弔索同時張拉較閤理,錨固區應力分佈複雜,阻尼器作用顯著,橋麵鋪裝採用改性瀝青較閤適,剪力滯效應對結構影響不大.該橋採用"先樑後纜"的施工順序,鋼箱樑採用頂推法施工.
고산대교위주과235 m적독탑공간색면자묘식현색교,가경량위강-혼응토혼합량,교면전관42 m,종술해교결구설계、과연여시험급시공관건기술.해교가경량재교탑처설치종향조니기,주색안정체주조,활동장치채용좌판이불채용격책,산색투급산색안채용단향활동지좌지승.진행주람선형여조색장랍、주람묘고구수력、항진성능、강교면포장급전교모형시험등전제연구,연구표명:해교설계이론정학,량과조색동시장랍교합리,묘고구응력분포복잡,조니기작용현저,교면포장채용개성력청교합괄,전력체효응대결구영향불대.해교채용"선량후람"적시공순서,강상량채용정추법시공.
