航空计算技术
航空計算技術
항공계산기술
AERONAUTICAL COMPUTER TECHNIQUE
2011年
1期
78-81
,共4页
上翘机身后体%几何参数%压差阻力
上翹機身後體%幾何參數%壓差阻力
상교궤신후체%궤하삼수%압차조력
采用CFD方法研究了外形差异较大的三种大上翘后体机身的阻力与流动特性,分析了不同后体形状及几何参数的影响.压差阻力虽仅占机身总阻力的15~20%,但却决定总阻力的大小.在上翘角和长细比接近的情况下,扁平度是影响流动分离和压差阻力的主要因素.给出了后体设计的参数选择及应采取措施.
採用CFD方法研究瞭外形差異較大的三種大上翹後體機身的阻力與流動特性,分析瞭不同後體形狀及幾何參數的影響.壓差阻力雖僅佔機身總阻力的15~20%,但卻決定總阻力的大小.在上翹角和長細比接近的情況下,扁平度是影響流動分離和壓差阻力的主要因素.給齣瞭後體設計的參數選擇及應採取措施.
채용CFD방법연구료외형차이교대적삼충대상교후체궤신적조력여류동특성,분석료불동후체형상급궤하삼수적영향.압차조력수부점궤신총조력적15~20%,단각결정총조력적대소.재상교각화장세비접근적정황하,편평도시영향류동분리화압차조력적주요인소.급출료후체설계적삼수선택급응채취조시.
