重庆交通大学学报（自然科学版）
重慶交通大學學報（自然科學版）
중경교통대학학보（자연과학판）
JOURNAL OF CHONGQING JIAOTONG UNIVERSITY(NATURAL SCIENCE)
2011年
1期
60-63
,共4页
公路%水泥稳定碎石基层%成型方式%力学强度
公路%水泥穩定碎石基層%成型方式%力學彊度
공로%수니은정쇄석기층%성형방식%역학강도
针对目前水泥稳定碎石基层不同成型方式导致层问不同接触与黏结情况,研究了在这些条件下水泥稳定碎石上下基层层间剪切力大小,以及水泥稳定碎石梁式试件抗弯拉强度.结果表明:与层间铺洒水泥浆和直接分层成型试件相比,一次成型试件抗剪强度大大增加;分层成型和界面受到污染试件与一次成型试件比较,试件整体性下降,弯拉强度降低.
針對目前水泥穩定碎石基層不同成型方式導緻層問不同接觸與黏結情況,研究瞭在這些條件下水泥穩定碎石上下基層層間剪切力大小,以及水泥穩定碎石樑式試件抗彎拉彊度.結果錶明:與層間鋪灑水泥漿和直接分層成型試件相比,一次成型試件抗剪彊度大大增加;分層成型和界麵受到汙染試件與一次成型試件比較,試件整體性下降,彎拉彊度降低.
침대목전수니은정쇄석기층불동성형방식도치층문불동접촉여점결정황,연구료재저사조건하수니은정쇄석상하기층층간전절력대소,이급수니은정쇄석량식시건항만랍강도.결과표명:여층간포쇄수니장화직접분층성형시건상비,일차성형시건항전강도대대증가;분층성형화계면수도오염시건여일차성형시건비교,시건정체성하강,만랍강도강저.
