中国公路学报
中國公路學報
중국공로학보
CHINA JOURNAL OF HIGHWAY AND TRANSPORT
2008年
2期
79-83
,共5页
交通工程%交通网络%敏感度分析%选择概率
交通工程%交通網絡%敏感度分析%選擇概率
교통공정%교통망락%민감도분석%선택개솔
在分析随机型用户均衡模型及其优化条件的基础上,充分运用目标函数的一阶、二阶微分信息,从非线性规划理论出发推导出随机型用户均衡模型的敏感度方程.具体推导了均衡状态下路段时间、流量对交通需求、自由旅行时间和路段容量3个输入变量的敏感度方程,并用交通网络要素的选择概率来描述;最后在小型交通网络上,进行了敏感度分析的数值试验.结果表明:敏感度计算可以植入交通网络模型的求解过程,无需增加额外计算工作量,计算方法容易被交通工程师所接受,为研究交通网络的鲁棒性、确定网络的关键要素等提供了有效的解析方法.
在分析隨機型用戶均衡模型及其優化條件的基礎上,充分運用目標函數的一階、二階微分信息,從非線性規劃理論齣髮推導齣隨機型用戶均衡模型的敏感度方程.具體推導瞭均衡狀態下路段時間、流量對交通需求、自由旅行時間和路段容量3箇輸入變量的敏感度方程,併用交通網絡要素的選擇概率來描述;最後在小型交通網絡上,進行瞭敏感度分析的數值試驗.結果錶明:敏感度計算可以植入交通網絡模型的求解過程,無需增加額外計算工作量,計算方法容易被交通工程師所接受,為研究交通網絡的魯棒性、確定網絡的關鍵要素等提供瞭有效的解析方法.
재분석수궤형용호균형모형급기우화조건적기출상,충분운용목표함수적일계、이계미분신식,종비선성규화이론출발추도출수궤형용호균형모형적민감도방정.구체추도료균형상태하로단시간、류량대교통수구、자유여행시간화로단용량3개수입변량적민감도방정,병용교통망락요소적선택개솔래묘술;최후재소형교통망락상,진행료민감도분석적수치시험.결과표명:민감도계산가이식입교통망락모형적구해과정,무수증가액외계산공작량,계산방법용역피교통공정사소접수,위연구교통망락적로봉성、학정망락적관건요소등제공료유효적해석방법.
