航空动力学报
航空動力學報
항공동역학보
JOURNAL OF AEROSPACE POWER
2008年
7期
1198-1204
,共7页
涡轮叶栅%外换热%湍流模型%N-S方程%转捩
渦輪葉柵%外換熱%湍流模型%N-S方程%轉捩
와륜협책%외환열%단류모형%N-S방정%전렬
采用求解三维雷诺平均Navier-Stokes(N-S)方程和带转捩模型的二方程Shear stress transport(SST)湍流模型,完成了MARKⅡ,VKI两个高压涡轮导叶叶栅及一个VKI高压涡轮动叶叶栅的外换热系数计算.汁算结果与试验数据的对比表明,发展的带转捩模型的数值方法明显地提高了外换热系数的计算精度.
採用求解三維雷諾平均Navier-Stokes(N-S)方程和帶轉捩模型的二方程Shear stress transport(SST)湍流模型,完成瞭MARKⅡ,VKI兩箇高壓渦輪導葉葉柵及一箇VKI高壓渦輪動葉葉柵的外換熱繫數計算.汁算結果與試驗數據的對比錶明,髮展的帶轉捩模型的數值方法明顯地提高瞭外換熱繫數的計算精度.
채용구해삼유뢰낙평균Navier-Stokes(N-S)방정화대전렬모형적이방정Shear stress transport(SST)단류모형,완성료MARKⅡ,VKI량개고압와륜도협협책급일개VKI고압와륜동협협책적외환열계수계산.즙산결과여시험수거적대비표명,발전적대전렬모형적수치방법명현지제고료외환열계수적계산정도.
