内燃机
內燃機
내연궤
INTERNAL COMBUSTION ENGINES
2008年
3期
47-49
,共3页
柴油机%乳化重油%油耗%NO和碳烟
柴油機%乳化重油%油耗%NO和碳煙
시유궤%유화중유%유모%NO화탄연
在单缸四冲程柴油机上对乳化重油的燃烧和排放特性进行了系统的研究.将重油和柴油按照1:1进行调和,再加入一定量的水分进行乳化得到乳化重油.在不改变柴油机结构的前提下进行实验,实验结果表明:乳化重油在柴油机中能够正常的工作,油耗和燃烧纯柴油基本相当.污染物的排放中,碳烟和氮化物明显降低,而CO有一定程度的增加.从总体看,乳化重油能够满足柴油机的使用,并达到环保要求.
在單缸四遲程柴油機上對乳化重油的燃燒和排放特性進行瞭繫統的研究.將重油和柴油按照1:1進行調和,再加入一定量的水分進行乳化得到乳化重油.在不改變柴油機結構的前提下進行實驗,實驗結果錶明:乳化重油在柴油機中能夠正常的工作,油耗和燃燒純柴油基本相噹.汙染物的排放中,碳煙和氮化物明顯降低,而CO有一定程度的增加.從總體看,乳化重油能夠滿足柴油機的使用,併達到環保要求.
재단항사충정시유궤상대유화중유적연소화배방특성진행료계통적연구.장중유화시유안조1:1진행조화,재가입일정량적수분진행유화득도유화중유.재불개변시유궤결구적전제하진행실험,실험결과표명:유화중유재시유궤중능구정상적공작,유모화연소순시유기본상당.오염물적배방중,탄연화담화물명현강저,이CO유일정정도적증가.종총체간,유화중유능구만족시유궤적사용,병체도배보요구.
