混凝土与水泥制品
混凝土與水泥製品
혼응토여수니제품
CHINA CONCRETE AND CEMENT PRODUCTS
2010年
1期
31-34
,共4页
客运专线%支承层材料%配合比%普氏击实试验%抗压强度%密实度
客運專線%支承層材料%配閤比%普氏擊實試驗%抗壓彊度%密實度
객운전선%지승층재료%배합비%보씨격실시험%항압강도%밀실도
结合武广客运专线武汉工程试验段,在国内率先进行无砟轨道支承层材料的研究.对所用原材料和配合比参数进行了优选,成功设计出适合我国高速铁路客运专线无砟轨道支承层材料的配合比.试验结果表明:掺干燥骨料重量3.5%的Ⅰ级粉煤灰后水泥仅用150kg/m3即可,设计配合比28d抗压强度达到15 MPa以上的要求,拌合物易于浇捣.提出了该材料的施工控制参数及指标,即:现场钻芯28d抗压强度必须大于10MPa、现场密实度(Dpr)不小于0.98和填料颗粒级配满足要求.该材料运用于施工现场,收到较好的实际效果.
結閤武廣客運專線武漢工程試驗段,在國內率先進行無砟軌道支承層材料的研究.對所用原材料和配閤比參數進行瞭優選,成功設計齣適閤我國高速鐵路客運專線無砟軌道支承層材料的配閤比.試驗結果錶明:摻榦燥骨料重量3.5%的Ⅰ級粉煤灰後水泥僅用150kg/m3即可,設計配閤比28d抗壓彊度達到15 MPa以上的要求,拌閤物易于澆擣.提齣瞭該材料的施工控製參數及指標,即:現場鑽芯28d抗壓彊度必鬚大于10MPa、現場密實度(Dpr)不小于0.98和填料顆粒級配滿足要求.該材料運用于施工現場,收到較好的實際效果.
결합무엄객운전선무한공정시험단,재국내솔선진행무사궤도지승층재료적연구.대소용원재료화배합비삼수진행료우선,성공설계출괄합아국고속철로객운전선무사궤도지승층재료적배합비.시험결과표명:참간조골료중량3.5%적Ⅰ급분매회후수니부용150kg/m3즉가,설계배합비28d항압강도체도15 MPa이상적요구,반합물역우요도.제출료해재료적시공공제삼수급지표,즉:현장찬심28d항압강도필수대우10MPa、현장밀실도(Dpr)불소우0.98화전료과립급배만족요구.해재료운용우시공현장,수도교호적실제효과.
