机床与液压
機床與液壓
궤상여액압
MACHINE TOOL & HYDRAULICS
2010年
17期
114-117
,共4页
液压硫化机%混杂系统%仿真%液压控制
液壓硫化機%混雜繫統%倣真%液壓控製
액압류화궤%혼잡계통%방진%액압공제
轮胎硫化机液压传动系统显著地表现出连续和离散并存的混杂特性,建立合适的混杂系统模型并对其仿真分析对于产品的设计和分析具有重要意义.将连续的动态方程嵌入Petri网中,引入混杂系统的GHPN建模方法对轮胎硫化机液压传动控制系统建模;在Dymola仿真平台上,使用Modelica语言中的混杂建模技术实现模型的仿真分析.结果表明该方法可有效地建立硫化机液压传动系统的参数化模型.
輪胎硫化機液壓傳動繫統顯著地錶現齣連續和離散併存的混雜特性,建立閤適的混雜繫統模型併對其倣真分析對于產品的設計和分析具有重要意義.將連續的動態方程嵌入Petri網中,引入混雜繫統的GHPN建模方法對輪胎硫化機液壓傳動控製繫統建模;在Dymola倣真平檯上,使用Modelica語言中的混雜建模技術實現模型的倣真分析.結果錶明該方法可有效地建立硫化機液壓傳動繫統的參數化模型.
륜태류화궤액압전동계통현저지표현출련속화리산병존적혼잡특성,건립합괄적혼잡계통모형병대기방진분석대우산품적설계화분석구유중요의의.장련속적동태방정감입Petri망중,인입혼잡계통적GHPN건모방법대륜태류화궤액압전동공제계통건모;재Dymola방진평태상,사용Modelica어언중적혼잡건모기술실현모형적방진분석.결과표명해방법가유효지건립류화궤액압전동계통적삼수화모형.
