铁道车辆
鐵道車輛
철도차량
ROLLING STOCK
2011年
6期
11-14
,共4页
尺寸优化%形状优化%吸能防爬器%Optistruct
呎吋優化%形狀優化%吸能防爬器%Optistruct
척촌우화%형상우화%흡능방파기%Optistruct
采用基于Optistruct的尺寸优化和形状优化相结合的优化技术,探讨了产品结构的多目标多任务最优化设计方法,并以地铁吸能防爬器为例进行了同时满足静强度和碰撞设计2种目标要求的优化分析,最后通过静强度分析和碰撞仿真对优化结果予以验证,证实了该方法的有效性.
採用基于Optistruct的呎吋優化和形狀優化相結閤的優化技術,探討瞭產品結構的多目標多任務最優化設計方法,併以地鐵吸能防爬器為例進行瞭同時滿足靜彊度和踫撞設計2種目標要求的優化分析,最後通過靜彊度分析和踫撞倣真對優化結果予以驗證,證實瞭該方法的有效性.
채용기우Optistruct적척촌우화화형상우화상결합적우화기술,탐토료산품결구적다목표다임무최우화설계방법,병이지철흡능방파기위례진행료동시만족정강도화팽당설계2충목표요구적우화분석,최후통과정강도분석화팽당방진대우화결과여이험증,증실료해방법적유효성.
