CAJ | 학술논문

以国家南水北调东线源头泵站江都四站为例,进行泵站多机组变速优化运行探讨.提出了考虑峰符电价、长江潮汐变化的站内多机组日变速优化运行非线性模型:在水泵设计叶片安放角不变的情况下,以站内机组耗电费用最少为目标函数,时段为阶段变量,水泵转速、开机机组台数为决策变量,日提水量为约束条件.提出了各阶段水泵转速试验选优、机组开机台数线性整数规划优化的方法对模型进行求解.优化运行结果表明:考虑峰谷电价,日均扬程7.8～3.8m,与额定运行相比,100%负荷运行时,单位提水费用节省介于-3.58%～-2.14%之间,说明在此条件下,变速优化运行效果不足以抵消变频器损耗,80%、60%负荷运行时,单位提水费用节省分别介于11.38～15.71%、24.79~29.17%之间,优化效果明显;不考虑峰谷电价,日均扬程7.8～3.8m,与额定运行相比,只有在日均扬程较低、提水负荷较小(5.8m,60%负荷;4.8m、3.8m,80%、60%负荷)时,变速优化具有一定的效益,在其余日均扬程、提水负荷条件下,变速优化运行效果均不足以抵消变频器损耗.为受潮汐影响的大型泵站多机组变速优化运行提供了新的思路.
이국가남수북조동선원두빙참강도사참위례,진행빙참다궤조변속우화운행탐토.제출료고필봉부전개、장강조석변화적참내다궤조일변속우화운행비선성모형:재수빙설계협편안방각불변적정황하,이참내궤조모전비용최소위목표함수,시단위계단변량,수빙전속、개궤궤조태수위결책변량,일제수량위약속조건.제출료각계단수빙전속시험선우、궤조개궤태수선성정수규화우화적방법대모형진행구해.우화운행결과표명:고필봉곡전개,일균양정7.8～3.8m,여액정운행상비,100%부하운행시,단위제수비용절성개우-3.58%～-2.14%지간,설명재차조건하,변속우화운행효과불족이저소변빈기손모,80%、60%부하운행시,단위제수비용절성분별개우11.38～15.71%、24.79~29.17%지간,우화효과명현;불고필봉곡전개,일균양정7.8～3.8m,여액정운행상비,지유재일균양정교저、제수부하교소(5.8m,60%부하;4.8m、3.8m,80%、60%부하)시,변속우화구유일정적효익,재기여일균양정、제수부하조건하,변속우화운행효과균불족이저소변빈기손모.위수조석영향적대형빙참다궤조변속우화운행제공료신적사로.