交通信息与安全
交通信息與安全
교통신식여안전
JOURNAL OF TRANSPORT INFORMATION AND SAFETY
2011年
6期
131-134
,共4页
车辆动力学稳定性控制网络%SAEJ1939%电子控制单元%私有通信协议
車輛動力學穩定性控製網絡%SAEJ1939%電子控製單元%私有通信協議
차량동역학은정성공제망락%SAEJ1939%전자공제단원%사유통신협의
车辆动力学稳定性控制涉及底盘多个执行机构及电子控制单元,所组成控制网络的性能是整个控制系统的关键之一.文中根据SAEJ1939应用层规范,设计车辆动力学稳定性控制网络,并定义其应用层私有通信协议；采用专门的车载网络测试工具,搭建车辆动力学稳定性控制网络测试平台.测试结果显示,所定义的应用层私有通信协议满足系统可靠性的要求,整个车辆动力学稳定性控制网络运行良好.
車輛動力學穩定性控製涉及底盤多箇執行機構及電子控製單元,所組成控製網絡的性能是整箇控製繫統的關鍵之一.文中根據SAEJ1939應用層規範,設計車輛動力學穩定性控製網絡,併定義其應用層私有通信協議；採用專門的車載網絡測試工具,搭建車輛動力學穩定性控製網絡測試平檯.測試結果顯示,所定義的應用層私有通信協議滿足繫統可靠性的要求,整箇車輛動力學穩定性控製網絡運行良好.
차량동역학은정성공제섭급저반다개집행궤구급전자공제단원,소조성공제망락적성능시정개공제계통적관건지일.문중근거SAEJ1939응용층규범,설계차량동역학은정성공제망락,병정의기응용층사유통신협의；채용전문적차재망락측시공구,탑건차량동역학은정성공제망락측시평태.측시결과현시,소정의적응용층사유통신협의만족계통가고성적요구,정개차량동역학은정성공제망락운행량호.
