内燃机工程
內燃機工程
내연궤공정
CHINESE INTERNAL COMBUSTION ENGINE ENGINEERING
2012年
2期
11-19
,共9页
袁方恩%林学东%黄丫%高莹
袁方恩%林學東%黃丫%高瑩
원방은%림학동%황아%고형
内燃机%高压共轨柴油机%仿真%喷射系统%性能
內燃機%高壓共軌柴油機%倣真%噴射繫統%性能
내연궤%고압공궤시유궤%방진%분사계통%성능
针对高压共轨喷射系统在仿真软件中建立喷油器和发动机的耦合模型.在台架试验验证了模型可信性的前提下,对喷射系统进行变参数研究,并分析各个参数对喷油规律和发动机性能的影响.研究结果表明:液压控制客积的大小及控制容积进回油孔径的大小会影响喷油器开启和关闭过程中的喷油速率；电磁阀铁芯质量超过10 g时针阀落座明显延后；弹簧预紧力由50N增加到100N时,喷油器的初期喷射速率降低了35％左右,喷射时刻也滞后约2～3℃A;磁场力由70N增加到130N时,初期放热速率增加2倍左右,喷射时刻也提前约2℃A;喷孔的孔数和孔径存在最佳匹配关系,匹配的效果直接影响到喷孔的流量系数,从而影响发动机的性能.
針對高壓共軌噴射繫統在倣真軟件中建立噴油器和髮動機的耦閤模型.在檯架試驗驗證瞭模型可信性的前提下,對噴射繫統進行變參數研究,併分析各箇參數對噴油規律和髮動機性能的影響.研究結果錶明:液壓控製客積的大小及控製容積進迴油孔徑的大小會影響噴油器開啟和關閉過程中的噴油速率；電磁閥鐵芯質量超過10 g時針閥落座明顯延後；彈簧預緊力由50N增加到100N時,噴油器的初期噴射速率降低瞭35％左右,噴射時刻也滯後約2～3℃A;磁場力由70N增加到130N時,初期放熱速率增加2倍左右,噴射時刻也提前約2℃A;噴孔的孔數和孔徑存在最佳匹配關繫,匹配的效果直接影響到噴孔的流量繫數,從而影響髮動機的性能.
침대고압공궤분사계통재방진연건중건립분유기화발동궤적우합모형.재태가시험험증료모형가신성적전제하,대분사계통진행변삼수연구,병분석각개삼수대분유규률화발동궤성능적영향.연구결과표명:액압공제객적적대소급공제용적진회유공경적대소회영향분유기개계화관폐과정중적분유속솔；전자벌철심질량초과10 g시침벌락좌명현연후；탄황예긴력유50N증가도100N시,분유기적초기분사속솔강저료35％좌우,분사시각야체후약2～3℃A;자장력유70N증가도130N시,초기방열속솔증가2배좌우,분사시각야제전약2℃A;분공적공수화공경존재최가필배관계,필배적효과직접영향도분공적류량계수,종이영향발동궤적성능.
