桥梁建设
橋樑建設
교량건설
BRIDGE CONSTRUCTION
2012年
3期
63-69
,共7页
陈一馨%吕彭民%宋绪丁%刘永键
陳一馨%呂彭民%宋緒丁%劉永鍵
진일형%려팽민%송서정%류영건
组合结构%剪力钉%钢纤维混凝土%抗剪承载力%静载试验
組閤結構%剪力釘%鋼纖維混凝土%抗剪承載力%靜載試驗
조합결구%전력정%강섬유혼응토%항전승재력%정재시험
为研究钢—普通混凝土与钢—钢纤维混凝土组合梁剪力钉的极限抗剪强度及破坏形式,根据某实际钢—混组合桥梁结构,设计2种钢—混组合梁剪力钉试件进行极限抗剪强度推出试验,根据试验结果拟合试件荷载～滑移曲线,并与不同规范计算得到的剪力钉抗剪承载力进行比较分析.结果表明:钢—钢纤维混凝土组合梁剪力钉的极限抗剪承载力较钢—普通混凝土组合梁剪力钉高约16％；其极限承载力对应的滑移值约为钢—普通混凝土组合梁剪力钉的2～2.5倍；钢—钢纤维混凝土组合梁破坏特征为剪力钉全部被剪断,钢—普通混凝土组合梁破坏特征为混凝土被压裂.由各公式得到的试件抗剪承载力均偏于保守.
為研究鋼—普通混凝土與鋼—鋼纖維混凝土組閤樑剪力釘的極限抗剪彊度及破壞形式,根據某實際鋼—混組閤橋樑結構,設計2種鋼—混組閤樑剪力釘試件進行極限抗剪彊度推齣試驗,根據試驗結果擬閤試件荷載～滑移麯線,併與不同規範計算得到的剪力釘抗剪承載力進行比較分析.結果錶明:鋼—鋼纖維混凝土組閤樑剪力釘的極限抗剪承載力較鋼—普通混凝土組閤樑剪力釘高約16％；其極限承載力對應的滑移值約為鋼—普通混凝土組閤樑剪力釘的2～2.5倍；鋼—鋼纖維混凝土組閤樑破壞特徵為剪力釘全部被剪斷,鋼—普通混凝土組閤樑破壞特徵為混凝土被壓裂.由各公式得到的試件抗剪承載力均偏于保守.
위연구강—보통혼응토여강—강섬유혼응토조합량전력정적겁한항전강도급파배형식,근거모실제강—혼조합교량결구,설계2충강—혼조합량전력정시건진행겁한항전강도추출시험,근거시험결과의합시건하재～활이곡선,병여불동규범계산득도적전력정항전승재력진행비교분석.결과표명:강—강섬유혼응토조합량전력정적겁한항전승재력교강—보통혼응토조합량전력정고약16％；기겁한승재력대응적활이치약위강—보통혼응토조합량전력정적2～2.5배；강—강섬유혼응토조합량파배특정위전력정전부피전단,강—보통혼응토조합량파배특정위혼응토피압렬.유각공식득도적시건항전승재력균편우보수.
