计算机仿真
計算機倣真
계산궤방진
COMPUTER SIMULATION
2002年
4期
79-82
,共4页
汽车%平顺性%仿真
汽車%平順性%倣真
기차%평순성%방진
该文讨论了运用虚拟样机技术,进行汽车脉冲输入平顺性仿真分析的方法,针对本校研制的电动牵引车建立了包括悬架、车体和人-椅系统在内的多体系统模型,并通过建立轮胎的UA解析模型和三维路面模型来计算轮胎与地面的相互作用.通过仿真试验,对该车的平顺性能进行了评价,分析了悬架和座椅参数对该车平顺性的影响,从而实现了在该车的设计阶段,对其平顺性进行预测及分析的目的.
該文討論瞭運用虛擬樣機技術,進行汽車脈遲輸入平順性倣真分析的方法,針對本校研製的電動牽引車建立瞭包括懸架、車體和人-椅繫統在內的多體繫統模型,併通過建立輪胎的UA解析模型和三維路麵模型來計算輪胎與地麵的相互作用.通過倣真試驗,對該車的平順性能進行瞭評價,分析瞭懸架和座椅參數對該車平順性的影響,從而實現瞭在該車的設計階段,對其平順性進行預測及分析的目的.
해문토론료운용허의양궤기술,진행기차맥충수입평순성방진분석적방법,침대본교연제적전동견인차건립료포괄현가、차체화인-의계통재내적다체계통모형,병통과건립륜태적UA해석모형화삼유로면모형래계산륜태여지면적상호작용.통과방진시험,대해차적평순성능진행료평개,분석료현가화좌의삼수대해차평순성적영향,종이실현료재해차적설계계단,대기평순성진행예측급분석적목적.
