机电工程技术
機電工程技術
궤전공정기술
MACHANICAL & ELECTRICAL ENGINEERING TECHNOLOGY
2005年
5期
59-61,85
,共4页
混合动力车%混合度%控制策略%仿真
混閤動力車%混閤度%控製策略%倣真
혼합동력차%혼합도%공제책략%방진
介绍了混合度的概念及它对设计混合动力车的重要作用.以某种并联型混合动力车为研究对象,根据该车的特点选择了适合于它的控制策略,并用系统仿真软件MATLAB/Simulink建立了该车的仿真模型,输入循环工况研究其速度特性、动力性、油耗及SOC的变化规律.结果表明,仿真车速能够很好的跟踪循环工况,从而验证了仿真模型的正确性.该模型可以为混合动力车的进一步优化设计奠定基础.
介紹瞭混閤度的概唸及它對設計混閤動力車的重要作用.以某種併聯型混閤動力車為研究對象,根據該車的特點選擇瞭適閤于它的控製策略,併用繫統倣真軟件MATLAB/Simulink建立瞭該車的倣真模型,輸入循環工況研究其速度特性、動力性、油耗及SOC的變化規律.結果錶明,倣真車速能夠很好的跟蹤循環工況,從而驗證瞭倣真模型的正確性.該模型可以為混閤動力車的進一步優化設計奠定基礎.
개소료혼합도적개념급타대설계혼합동력차적중요작용.이모충병련형혼합동력차위연구대상,근거해차적특점선택료괄합우타적공제책략,병용계통방진연건MATLAB/Simulink건립료해차적방진모형,수입순배공황연구기속도특성、동력성、유모급SOC적변화규률.결과표명,방진차속능구흔호적근종순배공황,종이험증료방진모형적정학성.해모형가이위혼합동력차적진일보우화설계전정기출.
