岩土工程学报
巖土工程學報
암토공정학보
CHINESE JOURNAL OF GEOTECHNICAL ENGINEERING
2006年
1期
11-18
,共8页
黄宏伟%徐凌%严佳梁%余占奎
黃宏偉%徐凌%嚴佳樑%餘佔奎
황굉위%서릉%엄가량%여점규
盾构隧道%有效刚度%相似结构%模型试验%通错缝
盾構隧道%有效剛度%相似結構%模型試驗%通錯縫
순구수도%유효강도%상사결구%모형시험%통착봉
对现有国内外盾构隧道横向刚度有效率的取值进行了整理分析,认为目前通错缝隧道刚度有效率的取值常凭经验判定,缺少足够的验证.基于二环盾构隧道相似结构模型加载试验的结果以及相关研究成果,发现隧道加载时变形与荷载存在着明显的线弹性关系,隧道刚度有效率为一常数,符合修正惯用设计法的理论基础.对上海地铁盾构隧道的研究表明,通缝拼装时刚度有效率为0.67,错缝拼装时刚度有效率为0.75,软弱土体抗力对隧道有效刚度的影响可以忽略.通过与已有经验公式、结构试验结果的比较,表明相似模型结构试验具有简单、可操作性强、数据丰富、结果可信、经济的特点,可成为研究通错缝拼装盾构隧道刚度有效率的较理想方法.
對現有國內外盾構隧道橫嚮剛度有效率的取值進行瞭整理分析,認為目前通錯縫隧道剛度有效率的取值常憑經驗判定,缺少足夠的驗證.基于二環盾構隧道相似結構模型加載試驗的結果以及相關研究成果,髮現隧道加載時變形與荷載存在著明顯的線彈性關繫,隧道剛度有效率為一常數,符閤脩正慣用設計法的理論基礎.對上海地鐵盾構隧道的研究錶明,通縫拼裝時剛度有效率為0.67,錯縫拼裝時剛度有效率為0.75,軟弱土體抗力對隧道有效剛度的影響可以忽略.通過與已有經驗公式、結構試驗結果的比較,錶明相似模型結構試驗具有簡單、可操作性彊、數據豐富、結果可信、經濟的特點,可成為研究通錯縫拼裝盾構隧道剛度有效率的較理想方法.
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