汽车科技
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기차과기
QICHE KEJI
2009年
3期
40-43
,共4页
羊树刚%方劲松%郑国世%高峻%周念东
羊樹剛%方勁鬆%鄭國世%高峻%週唸東
양수강%방경송%정국세%고준%주념동
硅油%扭振减振器%ISLe柴油机%扭转振动
硅油%扭振減振器%ISLe柴油機%扭轉振動
규유%뉴진감진기%ISLe시유궤%뉴전진동
介绍了康明斯ISLe柴油机硅油曲轴扭振减振器设计开发和研制过程.结果表明此减振器的减振性能优良,能够将曲轴前端的扭振振幅从0.43°降低到0.12°,满足康明斯设计标准:此减振器满足康明斯标准6循环工况发动机可靠性台架验证要求,为东风康明斯公司建立了曲轴扭振减振器国产化开发的工作流程.
介紹瞭康明斯ISLe柴油機硅油麯軸扭振減振器設計開髮和研製過程.結果錶明此減振器的減振性能優良,能夠將麯軸前耑的扭振振幅從0.43°降低到0.12°,滿足康明斯設計標準:此減振器滿足康明斯標準6循環工況髮動機可靠性檯架驗證要求,為東風康明斯公司建立瞭麯軸扭振減振器國產化開髮的工作流程.
개소료강명사ISLe시유궤규유곡축뉴진감진기설계개발화연제과정.결과표명차감진기적감진성능우량,능구장곡축전단적뉴진진폭종0.43°강저도0.12°,만족강명사설계표준:차감진기만족강명사표준6순배공황발동궤가고성태가험증요구,위동풍강명사공사건립료곡축뉴진감진기국산화개발적공작류정.
