汽轮机技术
汽輪機技術
기륜궤기술
TURBINE TECHNOLOGY
2010年
4期
268-270,274
,共4页
曹丽华%陈洋%曹诺%孟芳群%李勇%周云龙
曹麗華%陳洋%曹諾%孟芳群%李勇%週雲龍
조려화%진양%조낙%맹방군%리용%주운룡
动力机械工程%小汽轮机排汽%凝汽器喉部%数值模拟
動力機械工程%小汽輪機排汽%凝汽器喉部%數值模擬
동력궤계공정%소기륜궤배기%응기기후부%수치모의
针对凝汽器喉部有低压加热器和汽动给水泵的小汽轮机排汽的布置形式,应用FLUENT计算软件,对某300MW汽轮机凝汽器的喉部流场进行三维数值模拟,分析凝汽器喉部出口流场的分布和能量损失系数的变化.结果表明:小机排汽的存在增大了喉部流场的不均匀性,在靠近小机排汽侧的出口截面又形成了两个局部低速区.小机排汽量从额定工况不断增加时,喉部的能量损失系数减小;反之,喉部的能量损失系数增大.小机排汽的入口位于低加以下时,排汽对喉部出口流场的影响较小,能量损失系数减小.该研究对于凝汽器喉部的完善化设计及改造具有一定的指导意义.
針對凝汽器喉部有低壓加熱器和汽動給水泵的小汽輪機排汽的佈置形式,應用FLUENT計算軟件,對某300MW汽輪機凝汽器的喉部流場進行三維數值模擬,分析凝汽器喉部齣口流場的分佈和能量損失繫數的變化.結果錶明:小機排汽的存在增大瞭喉部流場的不均勻性,在靠近小機排汽側的齣口截麵又形成瞭兩箇跼部低速區.小機排汽量從額定工況不斷增加時,喉部的能量損失繫數減小;反之,喉部的能量損失繫數增大.小機排汽的入口位于低加以下時,排汽對喉部齣口流場的影響較小,能量損失繫數減小.該研究對于凝汽器喉部的完善化設計及改造具有一定的指導意義.
침대응기기후부유저압가열기화기동급수빙적소기륜궤배기적포치형식,응용FLUENT계산연건,대모300MW기륜궤응기기적후부류장진행삼유수치모의,분석응기기후부출구류장적분포화능량손실계수적변화.결과표명:소궤배기적존재증대료후부류장적불균균성,재고근소궤배기측적출구절면우형성료량개국부저속구.소궤배기량종액정공황불단증가시,후부적능량손실계수감소;반지,후부적능량손실계수증대.소궤배기적입구위우저가이하시,배기대후부출구류장적영향교소,능량손실계수감소.해연구대우응기기후부적완선화설계급개조구유일정적지도의의.
