汽车工程师
汽車工程師
기차공정사
TIANJIN AUTO
2010年
11期
56-59
,共4页
制动缸%耐久性%改进%寿命
製動缸%耐久性%改進%壽命
제동항%내구성%개진%수명
文章从设计角度阐述了提高制动主缸寿命的方法.改进方法主要有缸体阳极氧化处理、补偿孔反冲工艺、活塞结构设计、活塞倒角改圆设计、皮碗圆角设计5个方面,通过对缸体、活塞、皮碗的结构和工艺加工方法等细节方面的改进,提高了整个制动主缸的耐久性,并通过试验数据证明了改进的效果.改进后的主缸耐久性得到了全面提高,使制动主缸的寿命延长,同时提高了整车的使用性能.
文章從設計角度闡述瞭提高製動主缸壽命的方法.改進方法主要有缸體暘極氧化處理、補償孔反遲工藝、活塞結構設計、活塞倒角改圓設計、皮碗圓角設計5箇方麵,通過對缸體、活塞、皮碗的結構和工藝加工方法等細節方麵的改進,提高瞭整箇製動主缸的耐久性,併通過試驗數據證明瞭改進的效果.改進後的主缸耐久性得到瞭全麵提高,使製動主缸的壽命延長,同時提高瞭整車的使用性能.
문장종설계각도천술료제고제동주항수명적방법.개진방법주요유항체양겁양화처리、보상공반충공예、활새결구설계、활새도각개원설계、피완원각설계5개방면,통과대항체、활새、피완적결구화공예가공방법등세절방면적개진,제고료정개제동주항적내구성,병통과시험수거증명료개진적효과.개진후적주항내구성득도료전면제고,사제동주항적수명연장,동시제고료정차적사용성능.
