地震工程与工程振动
地震工程與工程振動
지진공정여공정진동
EARTHQUAKE ENGINEERING AND ENGINEERING VIBRATION
2008年
1期
130-138
,共9页
瞿伟廉%刘嘉%涂建维%周强
瞿偉廉%劉嘉%塗建維%週彊
구위렴%류가%도건유%주강
天兴洲大桥%斜拉桥%列车制动%行车移动荷载
天興洲大橋%斜拉橋%列車製動%行車移動荷載
천흥주대교%사랍교%열차제동%행차이동하재
本文对天兴洲公铁两用斜拉桥主梁纵向列车制动的振动反应进行了研究.天兴洲大桥是目前在建的世界上跨度最大的公铁两用斜拉桥,由于具有四线铁路,其主梁在列车制动及行车移动荷载作用下会沿纵向产生大幅振动,因此对其列车制动及行车移动荷载反应进行研究尤为必要.文中,首先根据车辆动力学的原理建立了列车制动动力学模型,获得了列车制动力纵向荷载及在制动过程中列车行走所产生的竖向荷载,并建立制动力传递有限元模型,应用有限元分析软件来获取钢轨上制动力及列车行走时引起的桥梁结构节点上的作用力时程.最后对天兴洲公铁两用斜拉桥主梁纵向列车制动及行车移动荷载的振动反应进行了仿真分析,发现了其主梁纵向列车制动反应具有位移大且速度极小的特点.
本文對天興洲公鐵兩用斜拉橋主樑縱嚮列車製動的振動反應進行瞭研究.天興洲大橋是目前在建的世界上跨度最大的公鐵兩用斜拉橋,由于具有四線鐵路,其主樑在列車製動及行車移動荷載作用下會沿縱嚮產生大幅振動,因此對其列車製動及行車移動荷載反應進行研究尤為必要.文中,首先根據車輛動力學的原理建立瞭列車製動動力學模型,穫得瞭列車製動力縱嚮荷載及在製動過程中列車行走所產生的豎嚮荷載,併建立製動力傳遞有限元模型,應用有限元分析軟件來穫取鋼軌上製動力及列車行走時引起的橋樑結構節點上的作用力時程.最後對天興洲公鐵兩用斜拉橋主樑縱嚮列車製動及行車移動荷載的振動反應進行瞭倣真分析,髮現瞭其主樑縱嚮列車製動反應具有位移大且速度極小的特點.
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