路基工程
路基工程
로기공정
SUBGRADE ENGINEERING
2011年
3期
172-175
,共4页
高速铁路%桩板复合地基%线下结构%工后沉降
高速鐵路%樁闆複閤地基%線下結構%工後沉降
고속철로%장판복합지기%선하결구%공후침강
以沪宁城际铁路客运专线为背景,在实测数据的基础上,通过预测计算分析,证明了桩板复合地基能有效地降低高速铁路无砟轨道路基结构的沉降,使其工后沉降量满足扣件的调整需要和线路竖曲线圆顺的要求,为正在建设的客运专线提供技术支持.
以滬寧城際鐵路客運專線為揹景,在實測數據的基礎上,通過預測計算分析,證明瞭樁闆複閤地基能有效地降低高速鐵路無砟軌道路基結構的沉降,使其工後沉降量滿足釦件的調整需要和線路豎麯線圓順的要求,為正在建設的客運專線提供技術支持.
이호저성제철로객운전선위배경,재실측수거적기출상,통과예측계산분석,증명료장판복합지기능유효지강저고속철로무사궤도로기결구적침강,사기공후침강량만족구건적조정수요화선로수곡선원순적요구,위정재건설적객운전선제공기술지지.
