热加工工艺
熱加工工藝
열가공공예
HOT WORKING TECHNOLOGY
2011年
21期
164-167
,共4页
有限元分析%温度场%焊接残余应力
有限元分析%溫度場%銲接殘餘應力
유한원분석%온도장%한접잔여응력
摩托车平叉轴管与侧管之间的连接主要为CO2焊接成形,但由于其焊缝密集且需对称同时焊接,焊缝之间相互影响,导致成形质量与结构尺寸难于保证.本文采用SYSWELD焊接专用有限元软件对其焊接过程进行了数值模拟.结果表明:基于SYSWELD建立的有限元数值分析模型与实际焊接过程基本相符,短直焊缝与圆弧焊缝之间的残余应力相互影响,且较为复杂,但整体上呈现出M形.
摩託車平扠軸管與側管之間的連接主要為CO2銲接成形,但由于其銲縫密集且需對稱同時銲接,銲縫之間相互影響,導緻成形質量與結構呎吋難于保證.本文採用SYSWELD銲接專用有限元軟件對其銲接過程進行瞭數值模擬.結果錶明:基于SYSWELD建立的有限元數值分析模型與實際銲接過程基本相符,短直銲縫與圓弧銲縫之間的殘餘應力相互影響,且較為複雜,但整體上呈現齣M形.
마탁차평차축관여측관지간적련접주요위CO2한접성형,단유우기한봉밀집차수대칭동시한접,한봉지간상호영향,도치성형질량여결구척촌난우보증.본문채용SYSWELD한접전용유한원연건대기한접과정진행료수치모의.결과표명:기우SYSWELD건립적유한원수치분석모형여실제한접과정기본상부,단직한봉여원호한봉지간적잔여응력상호영향,차교위복잡,단정체상정현출M형.
