CAJ | 학술논문

目前收纸机导轨是“直线——圆弧——直线”的形式（如图1所示）。即“拐弯”处（o1点）是通过圆弧曲线过渡的。这种形式看似平滑过渡，其实并非如此。当收纸链条沿着基本型导轨运行时，其位移、速度曲线光滑连续，没有突变，不存在硬性冲击；但是在链轮的啮出点，也就是与直线导轨的连接处，加速度存在突变，存在柔性冲击，在交接处产生很大的振动和冲击，从而引起很大噪音，影响印刷速度和印刷质量的提高。笔者将尝试使用一种加速度变化较小的过渡曲线连，以减小导轨的柔性的冲击，提高收纸稳定性。
목전수지궤도궤시“직선——원호——직선”적형식（여도1소시）。즉“괴만”처（o1점）시통과원호곡선과도적。저충형식간사평활과도，기실병비여차。당수지련조연착기본형도궤운행시，기위이、속도곡선광활련속，몰유돌변，불존재경성충격；단시재련륜적교출점，야취시여직선도궤적련접처，가속도존재돌변，존재유성충격，재교접처산생흔대적진동화충격，종이인기흔대조음，영향인쇄속도화인쇄질량적제고。필자장상시사용일충가속도변화교소적과도곡선련，이감소도궤적유성적충격，제고수지은정성。