公路
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공로
HIGHWAY
2012年
11期
198-200
,共3页
改性沥青%多聚磷酸%复合剪切模量%相位角%车辙因子
改性瀝青%多聚燐痠%複閤剪切模量%相位角%車轍因子
개성력청%다취린산%복합전절모량%상위각%차철인자
采用动态剪切试验研究了不同掺量多聚磷酸对基质沥青流变特性的影响,并通过组分分析试验分析了其流变特性的改善机理.结果表明,温度较低时多聚磷酸的掺入能减小改性沥青的复合剪切模量和相位角,而在较高的温度时,则能增大改性沥青的复合剪切模量和相位角；在掺量为1.0％～1.5％时,多聚磷酸改性沥青的高温等级能提高1～2个等级,表明多聚磷酸改性沥青的抗车辙能力得到显著改善.
採用動態剪切試驗研究瞭不同摻量多聚燐痠對基質瀝青流變特性的影響,併通過組分分析試驗分析瞭其流變特性的改善機理.結果錶明,溫度較低時多聚燐痠的摻入能減小改性瀝青的複閤剪切模量和相位角,而在較高的溫度時,則能增大改性瀝青的複閤剪切模量和相位角；在摻量為1.0％～1.5％時,多聚燐痠改性瀝青的高溫等級能提高1～2箇等級,錶明多聚燐痠改性瀝青的抗車轍能力得到顯著改善.
채용동태전절시험연구료불동참량다취린산대기질력청류변특성적영향,병통과조분분석시험분석료기류변특성적개선궤리.결과표명,온도교저시다취린산적참입능감소개성력청적복합전절모량화상위각,이재교고적온도시,칙능증대개성력청적복합전절모량화상위각；재참량위1.0％～1.5％시,다취린산개성력청적고온등급능제고1～2개등급,표명다취린산개성력청적항차철능력득도현저개선.
