同济大学学报(自然科学版)
同濟大學學報(自然科學版)
동제대학학보(자연과학판)
JOURNAL OF TONGJI UNIVERSITY
2004年
3期
392-396
,共5页
乘坐舒适性%汽车%制动-振动联合模型%仿真分析%制动
乘坐舒適性%汽車%製動-振動聯閤模型%倣真分析%製動
승좌서괄성%기차%제동-진동연합모형%방진분석%제동
针对制动工况对汽车乘坐舒适性影响最为显著这一主观试验结论,建立了反映路谱对乘坐舒适性影响的七自由度"制动-振动"联合模型.采用Simulink仿真软件包对该数学模型建立了仿真模型.仿真分析了不同制动力矩和不同路面对乘坐舒适性的影响,仿真结果与主观试验结论一致.
針對製動工況對汽車乘坐舒適性影響最為顯著這一主觀試驗結論,建立瞭反映路譜對乘坐舒適性影響的七自由度"製動-振動"聯閤模型.採用Simulink倣真軟件包對該數學模型建立瞭倣真模型.倣真分析瞭不同製動力矩和不同路麵對乘坐舒適性的影響,倣真結果與主觀試驗結論一緻.
침대제동공황대기차승좌서괄성영향최위현저저일주관시험결론,건립료반영로보대승좌서괄성영향적칠자유도"제동-진동"연합모형.채용Simulink방진연건포대해수학모형건립료방진모형.방진분석료불동제동력구화불동로면대승좌서괄성적영향,방진결과여주관시험결론일치.
