城市交通
城市交通
성시교통
URBAN TRANSPORT OF CHINA
2009年
1期
66-71,81
,共7页
交通管理%车辆延误%GPS%临界值过滤法%局部最优解法
交通管理%車輛延誤%GPS%臨界值過濾法%跼部最優解法
교통관리%차량연오%GPS%림계치과려법%국부최우해법
为得到车辆在城市道路信号控制交叉口的瞬时延误,根据车辆在交叉口的运行特征,利用GPS车辆定位信息,提出了交叉口车辆延误3种指标的计算方法.为确定加速度临界点,探讨了两种车辆延误的计算方法:加速度临界值过滤法和非线性拟合一局部最优解法.这两种方法能够很好地描述车辆加速和减速等运动过程,并有效地寻找交通流特征曲线的拐点,从而计算车辆在信号控制交叉口的延误.最后,通过实际数据对两种算法进行了验证.通过比较分析,从算法的简便性、有效性和准确性层面分别得出结论,结果表明,非线性拟合一局部最优解法比加速度临界值过滤法平稳,精度相对较高.
為得到車輛在城市道路信號控製交扠口的瞬時延誤,根據車輛在交扠口的運行特徵,利用GPS車輛定位信息,提齣瞭交扠口車輛延誤3種指標的計算方法.為確定加速度臨界點,探討瞭兩種車輛延誤的計算方法:加速度臨界值過濾法和非線性擬閤一跼部最優解法.這兩種方法能夠很好地描述車輛加速和減速等運動過程,併有效地尋找交通流特徵麯線的枴點,從而計算車輛在信號控製交扠口的延誤.最後,通過實際數據對兩種算法進行瞭驗證.通過比較分析,從算法的簡便性、有效性和準確性層麵分彆得齣結論,結果錶明,非線性擬閤一跼部最優解法比加速度臨界值過濾法平穩,精度相對較高.
위득도차량재성시도로신호공제교차구적순시연오,근거차량재교차구적운행특정,이용GPS차량정위신식,제출료교차구차량연오3충지표적계산방법.위학정가속도림계점,탐토료량충차량연오적계산방법:가속도림계치과려법화비선성의합일국부최우해법.저량충방법능구흔호지묘술차량가속화감속등운동과정,병유효지심조교통류특정곡선적괴점,종이계산차량재신호공제교차구적연오.최후,통과실제수거대량충산법진행료험증.통과비교분석,종산법적간편성、유효성화준학성층면분별득출결론,결과표명,비선성의합일국부최우해법비가속도림계치과려법평은,정도상대교고.
