国防交通工程与技术
國防交通工程與技術
국방교통공정여기술
TRAFFIC ENGINEERING AND TECHNOLOGY FOR NATIONAL DEFENCE
2010年
5期
51-53
,共3页
地震波%有限元法%地震响应%隧道
地震波%有限元法%地震響應%隧道
지진파%유한원법%지진향응%수도
运用Newmark隐式时间积分有限元法,选用EI-Centro地震波,对洞口段隧道结构进行了二维地震响应数值模拟.得出了隧道结构的自振特性,地震波烈度和地震激励方向对隧道地震响应的影响规律:围岩性能越好,刚度越强,结构的自振频率越高;隧道结构在不同烈度地震中的响应是按地震波的最大加速度的比值增长.对研究洞口段隧道结构的抗震设计具有一定的参考价值.
運用Newmark隱式時間積分有限元法,選用EI-Centro地震波,對洞口段隧道結構進行瞭二維地震響應數值模擬.得齣瞭隧道結構的自振特性,地震波烈度和地震激勵方嚮對隧道地震響應的影響規律:圍巖性能越好,剛度越彊,結構的自振頻率越高;隧道結構在不同烈度地震中的響應是按地震波的最大加速度的比值增長.對研究洞口段隧道結構的抗震設計具有一定的參攷價值.
운용Newmark은식시간적분유한원법,선용EI-Centro지진파,대동구단수도결구진행료이유지진향응수치모의.득출료수도결구적자진특성,지진파열도화지진격려방향대수도지진향응적영향규률:위암성능월호,강도월강,결구적자진빈솔월고;수도결구재불동열도지진중적향응시안지진파적최대가속도적비치증장.대연구동구단수도결구적항진설계구유일정적삼고개치.
