武汉理工大学学报（交通科学与工程版）
武漢理工大學學報（交通科學與工程版）
무한리공대학학보（교통과학여공정판）
JOURNAL OF WUHAN UNIVERSITY OF TECHNOLOGY(TRANSPORTATION SCIENCE & ENGINEERING)
2010年
5期
1000-1003
,共4页
殷焕焕%关宏志%秦焕美%刘彤%巩丽媛
慇煥煥%關宏誌%秦煥美%劉彤%鞏麗媛
은환환%관굉지%진환미%류동%공려원
出行行为%方式选择%ML模型%效用
齣行行為%方式選擇%ML模型%效用
출행행위%방식선택%ML모형%효용
基于ML模型的基本理论与建模方法,利用2009年济南市居民出行调查数据,对影响城市居民出行方式选择的因素进行了分析,确定了影响居民出行方式选择的特性变量,建立了居民出行方式选择ML模型.研究结果表明:居民出行方式选择与个人属性、家庭属性和出行属性之间有较稳定的关系,通过对影响居民出行方式选择的可控影响因素进行引导和调整,可以达到优化和调整交通方式结构的目的.
基于ML模型的基本理論與建模方法,利用2009年濟南市居民齣行調查數據,對影響城市居民齣行方式選擇的因素進行瞭分析,確定瞭影響居民齣行方式選擇的特性變量,建立瞭居民齣行方式選擇ML模型.研究結果錶明:居民齣行方式選擇與箇人屬性、傢庭屬性和齣行屬性之間有較穩定的關繫,通過對影響居民齣行方式選擇的可控影響因素進行引導和調整,可以達到優化和調整交通方式結構的目的.
기우ML모형적기본이론여건모방법,이용2009년제남시거민출행조사수거,대영향성시거민출행방식선택적인소진행료분석,학정료영향거민출행방식선택적특성변량,건립료거민출행방식선택ML모형.연구결과표명:거민출행방식선택여개인속성、가정속성화출행속성지간유교은정적관계,통과대영향거민출행방식선택적가공영향인소진행인도화조정,가이체도우화화조정교통방식결구적목적.
