铁道标准设计
鐵道標準設計
철도표준설계
RAILWAY STANDARD DESIGN
2011年
12期
67-68,96
,共3页
济南西站%高速铁路站房%超长结构无缝施工
濟南西站%高速鐵路站房%超長結構無縫施工
제남서참%고속철로참방%초장결구무봉시공
京沪高速铁路济南西站地下通廊及高架候车厅部分192.3 m×107m的超长超大结构,在施工中利用混凝土补偿收缩原理,采用膨胀加强带施工技术,实现了超长钢筋混凝土的无缝施工.成功运用此技术避免了处理后浇带占用操作空间的缺点,节省了工期.结合济南西站超长结构无缝施工进行了施工总结.
京滬高速鐵路濟南西站地下通廊及高架候車廳部分192.3 m×107m的超長超大結構,在施工中利用混凝土補償收縮原理,採用膨脹加彊帶施工技術,實現瞭超長鋼觔混凝土的無縫施工.成功運用此技術避免瞭處理後澆帶佔用操作空間的缺點,節省瞭工期.結閤濟南西站超長結構無縫施工進行瞭施工總結.
경호고속철로제남서참지하통랑급고가후차청부분192.3 m×107m적초장초대결구,재시공중이용혼응토보상수축원리,채용팽창가강대시공기술,실현료초장강근혼응토적무봉시공.성공운용차기술피면료처리후요대점용조작공간적결점,절성료공기.결합제남서참초장결구무봉시공진행료시공총결.
