现代车用动力
現代車用動力
현대차용동력
MODERN VEHICLE POWER
2012年
1期
32-36
,共5页
电控喷油器%仿真分析%结构参数
電控噴油器%倣真分析%結構參數
전공분유기%방진분석%결구삼수
阐述了共轨喷油器的工作原理,根据喷油器各部分的液力特性,以DELPHI共轨电控喷油器为研究对象,以系统轨压在160 MPa下的喷油规律试验研究为基础,利用AVL_Hydsim软件建立了喷油器的仿真模型,为了验证模型的准确性,将仿真计算结果与试验结果进行比较,在此基础上分析了喷油器不同结构参数对喷油规律的影响,并以改善电控喷油器喷油规律为出发点,探讨了各关键结构参数的设计原则,通过分析计算,为电控喷油器结构参数的合理选择和设计提供理论依据.
闡述瞭共軌噴油器的工作原理,根據噴油器各部分的液力特性,以DELPHI共軌電控噴油器為研究對象,以繫統軌壓在160 MPa下的噴油規律試驗研究為基礎,利用AVL_Hydsim軟件建立瞭噴油器的倣真模型,為瞭驗證模型的準確性,將倣真計算結果與試驗結果進行比較,在此基礎上分析瞭噴油器不同結構參數對噴油規律的影響,併以改善電控噴油器噴油規律為齣髮點,探討瞭各關鍵結構參數的設計原則,通過分析計算,為電控噴油器結構參數的閤理選擇和設計提供理論依據.
천술료공궤분유기적공작원리,근거분유기각부분적액력특성,이DELPHI공궤전공분유기위연구대상,이계통궤압재160 MPa하적분유규률시험연구위기출,이용AVL_Hydsim연건건립료분유기적방진모형,위료험증모형적준학성,장방진계산결과여시험결과진행비교,재차기출상분석료분유기불동결구삼수대분유규률적영향,병이개선전공분유기분유규률위출발점,탐토료각관건결구삼수적설계원칙,통과분석계산,위전공분유기결구삼수적합리선택화설계제공이론의거.
