电气传动
電氣傳動
전기전동
ELECTRIC DRIVE
2007年
12期
46-48
,共3页
同步电动机%交-直-交变频调速%内模控制
同步電動機%交-直-交變頻調速%內模控製
동보전동궤%교-직-교변빈조속%내모공제
凸极同步电动机是个非常复杂的多变量、强耦合的被控对象.针对前馈解耦控制的不足,将先进的内模控制理论应用在同步电动机交-直-交变频调速系统定子电流环的控制中,所设计的内模控制器对定子电流交叉耦合电势具有动态解耦作用,且只有一个调节参数,在线调节方便,参数调整与系统的动态品质关系明确.计算机仿真结果表明,它与传统的前馈控制相比,具有更好的动态性能.
凸極同步電動機是箇非常複雜的多變量、彊耦閤的被控對象.針對前饋解耦控製的不足,將先進的內模控製理論應用在同步電動機交-直-交變頻調速繫統定子電流環的控製中,所設計的內模控製器對定子電流交扠耦閤電勢具有動態解耦作用,且隻有一箇調節參數,在線調節方便,參數調整與繫統的動態品質關繫明確.計算機倣真結果錶明,它與傳統的前饋控製相比,具有更好的動態性能.
철겁동보전동궤시개비상복잡적다변량、강우합적피공대상.침대전궤해우공제적불족,장선진적내모공제이론응용재동보전동궤교-직-교변빈조속계통정자전류배적공제중,소설계적내모공제기대정자전류교차우합전세구유동태해우작용,차지유일개조절삼수,재선조절방편,삼수조정여계통적동태품질관계명학.계산궤방진결과표명,타여전통적전궤공제상비,구유경호적동태성능.
