中国减灾
中國減災
중국감재
DISASTER REDUCTION IN CHINA
2011年
9期
23-24
,共2页
列车运行%追尾事故%应急管理%铁路提速%动车%交通%D301%宝成线
列車運行%追尾事故%應急管理%鐵路提速%動車%交通%D301%寶成線
열차운행%추미사고%응급관리%철로제속%동차%교통%D301%보성선
2011年7月23日晚8时30分左右，甬温线永嘉站至温州南站间，北京南至福州D301次列车与杭州至福州南D3115次列车发生追尾事故。造成39人死亡，近200人受伤。大约一年前，2010年8月19日15时15分，西安开往昆明的K165次旅客列车运行至宝成线德阳至广汉间石亭江大桥处，列车机后5—17位车辆脱线。
2011年7月23日晚8時30分左右，甬溫線永嘉站至溫州南站間，北京南至福州D301次列車與杭州至福州南D3115次列車髮生追尾事故。造成39人死亡，近200人受傷。大約一年前，2010年8月19日15時15分，西安開往昆明的K165次旅客列車運行至寶成線德暘至廣漢間石亭江大橋處，列車機後5—17位車輛脫線。
2011년7월23일만8시30분좌우，용온선영가참지온주남참간，북경남지복주D301차열차여항주지복주남D3115차열차발생추미사고。조성39인사망，근200인수상。대약일년전，2010년8월19일15시15분，서안개왕곤명적K165차여객열차운행지보성선덕양지엄한간석정강대교처，열차궤후5—17위차량탈선。
